I . Inspecció diària
1. Inspecció d'aparença: comproveu regularment l'aspecte global del far, incloent si els pals de llum, les làmpades, els cables, etc. . estan danyats, deformats o corrotats . que es troben en forma puntual per evitar que es produeixin riscos de seguretat .
2. Inspecció del component: comproveu si la corda, els pins de fixació, els cargols i altres components estan intactes per assegurar -se que no hi ha cap solta, desgast o trencament .
3. Inspecció de seguretat elèctrica: comproveu si els components elèctrics com ara cables, terminals, commutadors, etc. . es connecten fermament, bé aïllats i lliures d’envelliment, trencament o exposició . Qualsevol problema que es trobi s’ha de reparar o substituir de manera oportuna per assegurar la seguretat i la fiabilitat del sistema elèctric {{{{{{{{{{{{{{{{{3}
II . Neteja i manteniment
{1. Neteja de la làmpada: netegeu regularment el reflector, la lent, el pal de la làmpada i altres components de la làmpada per eliminar la pols, la brutícia i els excrementos, etc. . per mantenir la seva bona transmesa de llum i l'estètica . Les eines i mètodes de neteja adequats per a la neteja de treballs per evitar danys a la làmpada .}}}}}}}}}}}}}}}
{2. Manteniment del parabrisa: abans que el far s’il·lumini cada dia, s’ha d’utilitzar cérvol net o tela suau per esborrar l’interior i fora del parabrisa . Si hi ha taca d’oli, es pot eixugar amb alcohol industrial desgranat i, a continuació pols per aplicar la pols de detergent al vidre dins i fora, i netejar el vidre amb la camussa després que s’assequi . Si hi ha un massiu caient, s’hauria de reparar a temps .
3. Manteniment del sistema elèctric
1. Inspecció de la font de llum: comproveu si la font de llum funciona correctament i si la brillantor és suficient . Les fonts de llum que estan danyades o atenuades seriosament haurien de ser substituïdes a temps per mantenir bons efectes d'il·luminació .
2. Manteniment del generador:
Comproveu l'oli i el filtre d'aire del motor i substituïu -los si cal .
Netegeu la tassa de filtre d’oli regularment per evitar que el filtre de combustible estigui brut o bloquejat .
Les bugies (sense motor dièsel) s’han de netejar i substituir regularment per assegurar l’encesa normal .
4. Manteniment del sistema d'elevació
1. Mecanisme d’elevació Inspecció: comproveu regularment si el motor, el reductor, la corda de filferro, la politja i altres components del sistema d’elevació funcionen normalment sense desgast, trencament o solta . que es troben de manera puntual per assegurar -vos que el funcionament estable del sistema elevador .}
2. Substitució de la corda de fil: la corda del fil és un component clau del sistema elevador i el seu desgast s'ha de comprovar regularment . quan la corda de filferro té cables trencats parcials (no més de 3) o desgast evident o rascades dures, s'hauria de substituir . La ruptura de fils generalment es substitueix regularment cada cinc anys .}
5. lubricació i manteniment
1. Lubricació del component de transmissió: lubricar i mantenir regularment els components que necessiten lubricació, com ara coixinets, components de transmissió, etc ., per reduir la resistència al desgast i la fricció i ampliar la vida del servei .
2. Substitució de lubricants: Quan el lubricant de transmissió (greix) és massa brut, s'hauria de substituir i assegurar -se que hi ha prou lubricant a la caixa d'engranatges de cuc . que està estrictament prohibit treballar amb menys oli o sense oli .
6. Gestió d'emmagatzematge
1. Ambient d'emmagatzematge: emmagatzemar el far en un lloc sec i ventilat, eviteu la llum del sol directa i l'entorn humit .
2. Crear fitxers: Creeu fitxers de manteniment detallats per al far, enregistrant el temps, el contingut, el personal de manteniment, els problemes trobats i les mesures de tractament per a cada manteniment . Això ajuda a fer un seguiment de l'estat de manteniment de l'equip i proporciona una referència per a treballs de manteniment posteriors .
